Trepa Trilhos 4x4

Passeio no Litoral Alentejano - Ùltima Parte

2010-01-26T22:31:00.004Z

Passeio no Litoral Alentejano - 3ª Parte

2010-01-26T15:49:00.008Z

Passeio no Litoral Alentejano - 2ª Parte

2010-01-26T09:09:00.010Z

Passeio no Litoral Alentejano - 1ª Parte

2010-01-25T18:59:00.011Z

Voltamos ás lides!!!

Já era tempo, já tinhamos saudades destes nossos passeios de convivio e contacto com a natureza... sem pensarmos em problemas, em empregos ou em seja o que for que nos nossos dias de trabalho nos melga a cabeça!

Desta vez ruma-mos ao sul, e fomos fazer Sines-Odeceixe em TT.

Apesar de termos estudado o percurso acabamos por chegar à conclu~são que o percurso estudado não se adaptava à circulação com jipes, e dessa forma acabamos por fazer tudo "à descoberta".

Como sempre nestes nossos passeios, o convivio, a boa disposição e a boa comida estiveram presentes.

Aqui vos deixamos a foto-reportagem. Esperamos que gostem.

Até já!

Passeio Torres Vedras - Campelos

2009-05-18T21:33:00.005+01:00

Cá estamos nós de novo.

Ontem, dia 17 de Maio de 2009, foi dia de mais um belo passeio deste grupo de amigos que dá pelo nome de Trepa Trilhos 4x4.

Desta vez o destino era ligar Torres Vedras a Campelos.

Campelos é uma freguesia do concelho de Torres Vedras, com 24,20 km² de área e 2 708 habitantes.

Tem como actividades económicas: indústria, panificação, agro-indústria, agro-pecuária e cerâmica industrial.

Pelo caminho atravessamos diversas localidade rurais e quintas como sejam: Catefica, Orjarica, Arneiros, Casal de Vale da Canas, Casal Bombarda, Quinta de Paio Correia e Casal do Charqueirão.

Como sempre aqui vos deixamos as inumeras fotos que fomos tirando pelo caminho e ao longo de mais uma manha muito bem passada.

Passeio Torres Vedras - Campelos, mais fotos...

2009-05-18T20:25:00.004+01:00

Video Passeio TrepaTrilhos4x4 Torres Vedras - Rio de Mouro

2009-03-26T12:12:00.001Z

Passeio Torres Vedras - Rio de Mouro

2009-03-24T22:24:00.008Z

Ora lá voltamos nós às lides TT novamente!

Desta vez a nossa ideia era ligar Torres Vedras desde a Serra do Socorro até Sintra, mais precisamente até à localidade da Tala onde iriamos almoçar!

Eram cerca de 55km que nos esperavam, sendo que o percurso tinha sido idealizado com a ajuda do Google Earth e do GPSIES.com e por isso, embora tivessemos ideia do que nos poderia esperar, era um pouco como ir à descoberta.

O relato desta nossa aventura desta vez vai ser um pouco diferente, resolvemos colocar aqui na medida no possivel uma breve história dos locais com mais interesse a nivel túristico e no final fazer uma apresentação em formato slideshow das fotos que fomos tirando ao longo do passeio!

Sendo assim, aqui vai!!!

O passeio teve inicio no alto da Serra do Socorro em Torres Vedras.

É bem visivel do lado esquerdo da A8, na direcção Lisboa-Torres Vedras. No cimo, a 395m de altitude, distinguem-se algumas contruções, entre elas a ermida de Nossa Senhora do Socorro.

Reza a lenda que a Ermida de Nossa Senhora do Socorro, no alto da serra com o mesmo nome, de onde se disfruta uma admirável vista panorâmica, foi mesquita, convertida em templo católico por D. Afonso Henriques e reedificada no reinado de D. Manuel I.

Aí foi instalada a estação de comunicação e observação das Linhas de Torres Vedras do quartel general do Duque de Wellington durante as invasões Francesas, era conhecido como "the Wellington's eagle nest" (o ninho da águia de Wellington).

De facto a vista em redor é fantástica. Vale bem a pena a visita e pode-se ir de carro.

Depois de alguns momentos a apreciarmos a paisagem e a tirarmos as primeiras fotos, começamos a descida e a aventura em direcção a Sintra.

Quase sempre paralelos à A8, fomos percorrendo vários trilhos, com mais ou menos dificuldade (quer dizer... não eram bem dificuldades, eram mais caminhos fechados), em direcção à Malveira passando bem ao lado de algumas das gigantes Eólicas que abundam pelo Concelho de Torres Vedras!

Com o passar do tempo e dos Km, começamos a verificar que não teriamos tempo para fazer o percurso todo conforme planeado, ou então ficariamos sem o belo almoço que nos esperava na Adega Tipica da Tala, pelo que chegados aos Moinhos da Malveira, decidimos fazer o resto do percurso por asfalto.

Depois do almoço, resolvemos ainda ir ao Moinho Novo da Mata fazer uma Cache, pois alguns dos membros deste nosso belo grupo agora dedicam-se ao Geocaching!

Bem, já chega de paleio, voçes devem é querer ver as fotos... aqui ficam elas!

Abraços

Passeio de Natal

2009-01-03T23:00:00.007Z

No passado dia 26 de Dezembro de 2008, sim é verdade, já foi o ano passado, alguns membros deste nosso belo grupo de amigos amantes do TT, resolveram ir passear um pouco.

A ideia foi mesmo sujar um pouco os jipes pela ultima vez do ano.

A voltinha foi para os lados de Torres Vedras, e aqui vos deixamos as fotos.

E é tudo.

Bom ano de 2009 e até ao próximo passeio TrepaTrilhos 4x4

Feliz Natal e Bom Ano Novo 2009

2008-12-08T17:15:00.011Z

Passeio ao Litoral Alentejano

2008-11-24T21:14:00.026Z

Ora bem vindos!

No passado dia 1 de Novembro, o nosso grupo resolveu fazer mais um fim de semana de TT!

Desta vez escolhemos ir até à costa Alentejana, mais própriamente para a zona de Sines, Santiago do Caçém, Porto Covo, etc.

Aproveitanto o facto de o Mário ter um Road Book desta zona, resolvemos faze-lo durante os dois dias do fim de semana!

Desta forma bem cedo arrancamos para Vila Nóva de Santo André onde iriamos ficar alojados durante o fim de semana.

Dado que chegamos ao local já perto da hora de almoço, resolvemos que só iriamos iniciar o Road Book depois de almoçar, e assim o fizemos.

Eram cerca de 15:00 quando finalmente começamos neste ponto: 38º 02,945N 008º 47,323W!!!

A primeira parte do Road Book levaram-nos a percorrer alguns caminhos de areia sem dificuldade. Apenas quando passamos pelo Badoka Park tivemos uma pequena passagem mais dificil, mas nada que com mais ou menos "pancada" debaixo dos nossos carros devidamente protegidos não se fizesse.

Aqui ficam as fotos:

Deste ponto seguimos para Santiago do Cacém.

Ai subimos até perto do Castelo e paramos no chamado Passeio das Romeirinhas, trajecto de estrada que data de 1840 e que circunda toda a fortaleza proporcionando uma vista de toda a região, sendo inclusive possivel visualizar ao longe a costa de Sines e a sua refinaria!

Feita a merecida visita ao ponto anterior, seguimos viagem sempre em ritmo de passeio e sempre procurando alguns locais onde pudessemos nos divertir mais um pouco com as máquinas e suja-las também um pouco.

E eis que chegamos à Planicie Interior, zona aplanada com ligeiras ondulações mas que proporcionam paisagens lindissimas de campos lavrados acompanhados sempre com Oliveiras.

Estes belos caminhos levaram-nos à ultima paragem do primeiro dia... a Barragem de Campilhas.

Ai pudemos aproveitar um magnifico por do sol e ao mesmo tempo sujar um pouco mais as máquinas!

A barragem de Campilhas foi construida em 1954 aproveitando o troço da Ribeira de Campilhas e tem cerca de 35m de altura e 417ha de àrea.

A albufeira da barragem é partilhada pelas freguesias do Cercal do Alentejo e de Vale de Àgua.

E estava chegada a hora de seguir para o nosso alojamento:

Para o segundo dia deste fim de semana, apenas ficaram dois elementos dos Trepa Trilhos 4x4 para acabar de seguir o Road Book.

Esta parte do Road Book era certamente a mais fácil e ao mesmo tempo a que proporcionava paisagens mais bonitas, pois tinha o seu inicio junto ao Forte de Santo Alberto do Pessegueiro, mesmo em frente da Ilha do Pessegueiro em Porto Côvo.

Seguimos então viagem, pelo Porto de Abrigo de Porto Côvo, onde aproveitamos a maré vazia para passar onde normalmente só andam os barcos de pesca:

Depois foi seguir viagem até à Lagoa de Santo André onde demos por terminado este belo passeio de dois dias.

E assim se passou mais um optimo fim de semana, com um belo passeio, boas paisagens e boa companhia.

Termino deixando-vos aqui o mapa de por onde andamos, bem como um link para o Road Book que serviu de guia a este belo fim de semana.

http://rapidshare.com/files/167087401/Document.pdf.html

Um grande abraço a todos e até à Rota do Xisto - Lousã, já no inicio de Dezembro.

Fiquem bem!

Viagem aos Picos da Europa - 4º Dia

2008-05-17T00:26:00.007+01:00

4º Dia – Potes – Salamanca - Lisboa [4 de Maio de 2008]

Por volta das 12h lá deixamos Potes e os Picos da Europa para trás e iniciamos a viagem de regresso que, tal como a ida, decorreu conforme previsto e no tempo previsto, tendo chegado a casa cerca das 24h com paragem prolongada para almoço entre Valladolid e Salamanca (diga-se a unica vez que fomos bem atendidos por nuestros irmanos e que comemos realmente bem tirando os nossos jantares feitos na casa que alugamos!).

Resta-me apenas deixar as ùltimas fotos do regresso e desejar que tenham gostado da nossa reportagem.

Até ao próximo evento Trepa Trilhos 4x4

Viagem aos Picos da Europa - 3º Dia

2008-05-16T23:19:00.011+01:00

3º Dia – Potes – Fuente Dé - Cangas de Onis – Grandes Lagos – Covadonga – Potes [3 de Maio de 2008]

O 3º dia da nossa viagem iniciou-se bem cedo, eram 8h da manhã quando metade dos elementos do grupo se colocou a andar com o objectivo de bem cedo subir no teleférico de Fuente Dé para o Mirador del Cable.

O teleférico eleva-nos durante cerca de 3 minutos ao longo de um desnivel de 753 metros, desde os 1.094 metros de Fuente Dé aos 1.847 metros onde está situado o mirador.

A vista lá de cima é impressionante e ainda deu para andarmos a brincar um pouco na neve com os miudos que foram.

Depois de algum tempo na brincadeira, descemos e tomamos a Potes onde entretanto já nos esperava o resto do grupo.

Depois de termos feito algumas compras para o jantar tomamo o rumo de Cangas de Onis, localidade situada na lado mais ocidental dos Picos e tão conhecida como Potes nos ciclos turisticos.

Como os GPS nos mandavam ir quase até Santander, resolvemos ir lá almoçar.

Depois do almoço terminado o grupo dividiu-se de novo, e enquanto uns resolveram ficar em Santander, outros resolveram ir visitar o resto dos pontos turisticos dos Picos da Europa seguindo estes então para Canga de Onis.

Dai seguimos viagem até aos Lagos Enol e Ercina situados a mais de 1.000 metros de altitude.

O acesso a estes lagos é em algumas alturas do ano condicionado, sendo apenas possivel aceder de autocarro entre as 09h e as 20h, sendo que carros particulares só depois desse hórario podem aceder aos mesmos.

Visto que não queriamos chegar muito tarde a Potes, decidimos pagar o bilhete (Sim, paga-se bilhete) e ir nos ditos autocarros visitar os lagos, e vale bem a pena!

Vistos os lagos, descemos de novo de autocarro até onde tinhamos deixado os jipes e seguimos até Covadonga.

Nesta localidade podemos visitar a Basilica de Santa Maria e ainda a Cueva Santa.

Terminada a visita, seguimos para Potes onde chegamos cerca das 22h, cansados mas satisfeitos por termos visitado todos estes belos locais.

Já sei... já sei.. querem fotos...

Viagem aos Picos da Europa - 2º Dia

2008-05-12T21:38:00.022+01:00

2º Dia – Potes – Espinama – Pista Aliva – Sotres – Ruta del Cares – Potes [2 de Maio de 2008]

Eram cerca de 10h da manhã quando iniciamos o trajecto planeado para este dia.

Começamos por fazer uma visita à povoação de Potes onde passamos o resto da manhã e almoçamos.

Depois seguimos rumo a Espinama onde actualmente se inicia a ùnica pista aberta a viaturas 4x4 nos Picos da Europa.

A pista têm o nome de Aliva e atravessa os Picos de Sul para Norte e têm uma estensão de cerca de 20km onde pelo meio ainda se encontram algumas pistas onde também podemos circular à vontade, mas que não têm saida ou seja temos sempre de voltar à pista principal.

Esta pista passa ao lado do ponto mais alto dos Picos (Peña Vieja – 2.613m) e por lá encontramos ainda refugios de inverno, uma capela entre muitas outras coisas de interesse para visitar.

Uma coisa que reparamos foi que discretamente tudo é controlado existindo em locais “chave” do percurso jipes do Parque Natural que vão controlando quem entra e quem sai da pista.

A pista termina na povoação de Sotres e dai seguimos para a Ruta del Cares, impressionante desfiladeiro onde corre o Rio Cares, com aguas limpidas, geladas e onde também vimos uma cascata impressionante.

As fotos... vem já ai:

Viagem aos Picos da Europa - 1º Dia

2008-05-09T22:44:00.010+01:00

Há já algum tempo que o nosso grupo pensava fazer algo muito diferente dos passeios TT de um dia que por cá vamos fazendo neste nosso pequeno cantinho à beira mar.

Depois de estudadas algumas hipóteses do que fazer, surgiu a ideia de irmos aos Picos da Europa, e se bem o pensamos melhor o fizemos ao planearmos por completo esta nossa viagem.

Depois de muita investigação pela internet conseguimos obter informações precisas do que poderiamos fazer nos Picos, o que visitar e onde ficar.

O nosso "quartel general" nos dias que estivemos nos Picos ficou localizado perto Potes, mais precisamente em Basieda, pequena povoação com meia dúzia de casas situada a 15km de Potes.

Neste tópico e seguintes vamos tentar relatar um pouco do nosso dia a dia entre 1 de Maio de 2008 a 4 de Maio de 2008.

1º Dia - Lisboa - Salamanca - Potes [1 de Maio de 2008]

Tinhamos feito planos para chegar a Potes cerca das 17h-18h saindo de Lisboa às 6h da manhã.

O percurso estava estudado e decidimos que iriamos entrar em Espanha pela fronteira de Vilar Formoso e parar para almoçar em Salamanca.

O percurso foi todo feito calmamente com todo o grupo de 5 viaturas a rolar a uma velocidade de cerca de 100-110-120km/h sempre que possivel.

Com mais uma ou duas paragens pelo caminho para além da do almoço para esticarmos um pouco as pernas, ou porque "alguém" nos barrou o caminho, acabamos por não errar muito nos nossos planos de chegada ao destino... eram 20h em Espanha, 19h em Portugal quando finalmente chegamos às belissimas instalações da Olmares House onde ficamos instalados!

Seguem algumas fotos deste primeiro dia da viagem:

Passeio à Serra da Estrela

2008-05-07T22:41:00.021+01:00

Foi no passado mês de Março que alguns membros dos Trepa Trilhos resolveram ir passar um fim de semana à Serra da Estrela.

Uma vez que a neve era pouca e só existia mesmo junto à Torre, optaram por dar uns passeios TT pela serra e visitar algumas aldeias históricas como a bela aldeia de Monsanto.

O alojamento desse fim de semana foi na aldeia de Arcozelo da Serra.

Deixamo-vos aqui algumas fotos desse fim de semana bem passado.

Ribeiro de àguas limpas em plena serra:

O poço do inferno:

Miradouro perto da Guarda:

Paisagem serrana:

Visita a Monsanto:

Arcozelo da Serra:

Subida à Torre:

Passeio em Torres Vedras

2008-03-31T20:58:00.021+01:00

Foi no passado dia 26 de Janeiro que alguns dos membros dos Trepa Trilhos 4x4 resolveram ir dar um passeio por terras de Torres Vedras.

Aqui ficam as fotos!

Passeio a Condeixa - Representação Trepa Trilhos 4x4

2008-02-25T20:42:00.024Z

Aqui vos deixamos as imagens do passeio organizado pelo pessoal do Forúm AutoHoje TT & Aventura e no qual o nosso grupo Trepa Trilhos 4x4 se fez representar.

Abraços a todos!

Video Passeio a Montejunto

2008-01-20T15:55:00.000Z

3º passeio Trepa Trilhos 4x4 - Serra de Montejunto

2007-11-06T21:07:00.004Z

Já lá vai algum tempo que decorreu este passeio, mas com toda a quadra natalicia que atravessamos, o tempo de actualizarmos aqui o nosso cantinho foi pouco, mas espero que agora o tempo não falte pois já cá faltam alguns relatos de passeios entretanto feitos.

Este já foi em Novembro, mas só agora surge a oportunidade de aqui o relatar.

Começamos o passeio em Torres Vedras com um grupo de nossos amigos e a ideia era passarmos um dia a fazer TT tendo como destino final a Real Fábrica do Gelo em Montejunto.

A primeira parte do passeio, ainda antes de chegarmos à Serra de Montejunto deu para "brincar" um pouco com as molas das nossas viaturas:

Depois desta fase mais engraçada entramos num percurso essencialmente feito por estradões no meio de campos agricolas:

Junto a esta antiga casa de Guarda Florestal começava a longa subida da Serra de Montejunto:

E finalmente chegamos à Real Fábrica do Gelo.

Esta importante estrutura do património cultural do concelho do Cadaval situa-se na Serra de Montejunto e está classificada como Monumento Nacional. O complexo fabril compõe-se de duas áreas distintas, sendo uma para a produção do gelo e a outra para a sua preparação, armazenamento e conservação. A área destinada à produção é constituída por dois poços para captação da água, uma casa para as noras, um tanque principal para recepção da água e 44 tanques rasos onde era realizada a congelação da água. A área para a preparação, armazenamento e conservação do gelo é constituída por um edifício apresentando fachada de decoração sóbria típica do séc. XVIII, dois silos para armazenamento e conservação do gelo e um terceiro silo. Sobre a porta do edifício dos silos existia uma placa em pedra gravada que registava a compra e a reedificação da fábrica pelo neveiro da casa real Julião Pereira de Castro. Na parte superior da fachada num pequeno nicho existiu uma imagem da Nossa Senhora das Neves. O gelo era transportado até Lisboa, primeiro por animais, depois carroças e, por fim, em barcos pelo rio Tejo. A Real Fábrica de Gelo de Montejunto apenas terá sido construída por volta de 1741. Foi depois comprada e reedificada em 1782 por Julião Pereira de Castro. Terminou a sua actividade já no século XIX. Depois de ter estado arruinada durante muitos anos a Real Fábrica do Gelo foi agora recuperada pela Direcção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais e, pelo seu interesse e importância, aconselha-se uma visita.
A lápide com inscrição que se encontrava na fachada do edifício de armazenamento do gelo tem escrito o seguinte:
Esta fabrica com suas pertenças comprou e re edificou Julião Pereira de Castro [capitão de Malta reposteiro e neveiro da Casa Real] no último de Janeiro de 1782

Visitada a fábrica, subimos ao ponto mais alto da serra, onde podemos encontrar toda uma panóplia de antenas de comunicações:

No alto da Serra de Montejunto podemos encontrar o inacabado Convento da Ordem dos Dominicanos, a sua construção data do século XIII, encontrando-se hoje em ruínas.

E ainda a Capela de Nossa Senhora das Neves, situada no cimo da Serra do Montejunto, terá sida construída no século XIII, sendo remodelada e ampliada nos séculos XVI e seguintes. No interior destacam-se os altares revestidos com azulejos do século XVII e o retábulo do altar-mor do século XVIII.

A assim chegou ao fim mais um longo e bonito passeio do nosso Jipe e sua familia!

Até ao próximo relato!

Video 2º Passeio Trepa Trilhos 4x4 - 2ª Parte

2007-08-08T12:30:00.007+01:00

Video 2º Passeio Trepa Trilhos 4x4 - 1ª Parte

2007-08-08T12:30:00.006+01:00

Instalação Guincho Warn 9.5 XP no Road Runner

2007-07-18T10:33:00.000+01:00

Bem vindos mais uma vez a este nosso cantinho.

Este post já há muito tempo que cá deveria estar, mas infelizmente as fotos vieram "tarde e a más horas" e por isso só agora é que a instalação do guincho no Pajero do Road Runner é descrita!

Mas já dizia o outro, mais vale tarde que nunca e por isso aqui ficam as fotos:

A frente já desmontada... e os testes de colocação do Warn 9.5 XP

Um pouco de corte e costura para que fique tudo bem:

Agora sim, perfeito, podemos passar à montagem final:

Aqui o trabalho já praticamente pronto:

Resultado final e já em uso no passeio dos Trepa Trilhos 4x4 relatado nos posts anteriores:

Dentro em breve deveremos ter uns filmezitos das nossas máquinas em acção no ùltimo passeio.

Até lá fiquem bem e não desesperem... nós voltamos :-) !

2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4 - 3ª parte!!!

2007-06-06T23:30:00.000+01:00

Ora então cá vamos nós para a 3ª e última parte desta foto reportagem do 2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4.

Como devem estar lembrados tínhamos ficado no ponto em que o Coyote estava a explicar ao Bugs o que deve e não deve fazer ;-)!

Depois do Coyote ter dado todas as explicações ao Bugs, lá seguimos caminho à procura de novas paragens.

A dada altura novo reagrupamento... ou seria de novo a hora de ponta em plena serra?

O Road Runner:

O que é isto que vem ai da penumbra do nevoeiro??? Ahhh já sei... são "Mitsubixos"...

O Coyote é sempre o mais irrequieto... parece que só esta bem com umas saídas fora de estrada... mesmo que a estrada já seja de terra, procura sempre um sitio onde sujar os sapatinhos um pouco mais:

Bem, o Road Runner não lhe fica muito atrás!

Cada bocadinho de lama que seja, serve de desculpa ao Coyote para mais um pouco de brincadeira!

Aqui o Coyote resolveu levar a guarda de honra a abrir e fechar caminho:

Onde será que estes dois sujaram tanto as "rodinhas"?

Será que este sorriso do Coyote poderá explicar o estado dos carros nas fotos anteriores???

Parece mesmo que esta a dizer...
"Nahhh... podem vir... aquilo é só um bocadinho de lama... coisa pouca..."

Lá fomos… resultado... Speedy atascado e a precisar de ajuda... só é pena não ter sido mais documentado... será que esperavam pelo Bugs?

Pois, parece que sim... e deu trabalho sim senhor!

Também é preciso dizer que o Bugs ainda tentou voltar para trás, o que só complicou ainda mais as coisas, mas melhor do que as palavras são as imagens que vos podem dar uma ideia... não era o outro que dizia que uma imagem vale mil palavras... pois bem... aqui ficam:

Bem, já chega de "vergonha" para o Bugs... vão ter de pedir muito para verem o resto, apesar de que este foi o momento mais divertido do passeio, ou pelo menos aquele em que se via mais alegria no Coyote e no Road Runner!

Já depois de todo este esforço, novo reagrupamento para as fotos de grupo.

O Trepa Trilhos 4x4 com o Road Runner atrás da objectiva:

O Trepa Trilhos 4x4 com o Bugs atrás da objectiva:

Quero deixar-vos aqui também a foto de um membro que nunca tinha aparecido, mas que nos acompanhou sempre neste belo dia.. a Meggie!

Bem como as febras e entremeadas que contribuíram definitivamente para o final feliz que se adivinha!

Queriam melhor final que este???

Ainda poderia haver muito mais, foram 255 fotos ao longo de todo o passeio bem como um filme com as cenas de mais "trabalho"

Pode ser que em breve hajam novidades.
Até lá fiquem todos bem e bom TT!

2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4 - 2º Parte

2007-06-05T19:54:00.000+01:00

Ora viva a todos!

Bem vindos à continuação do relato do 2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4.

Uma vez que o nevoeiro não se dissipa, resolvemos descer a serra e procurar outras paragens:

Uma pequena brincadeira para a foto:

A fauna também esteve presente no passeio:

Mais uma pequena paragem, esta para decidir para onde irmos:

Algures no meio da serra também encontramos velhos moinhos abandonados:

Continuando a tentar fugir do nevoeiro:

Paragem do Road Runner só para a foto:

Podemos continuar? Parece dizer o Coyote!!!

Aqui vai o Bugs em bom andamento:

Eu disse em bom andamento??? Pois, a experiencia é pouca e um pequeno erro causou o divertimento geral com o primeiro "atascanço" do Bugs! Começo a pensar que os pneus são mesmo necessários!

Daqui só saiu de puxão!

Ao fundo vemos o Road Runner de "arma" em punho a imortalizar o momento:

Já depois de puxado pelo Coyote, o Bugs ouvia atentamente as lições!

Reparem bem no ar satisfeito do Coyote :-)!

Daqui lá seguimos viagem em bom andamento... esperem um pouco que vem ai a terceira e ultima parte do 2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4.

2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4 - 1º Parte

2007-06-04T23:37:00.000+01:00

Foi no passado Domingo dia 3 de Junho de 2007 que se realizou o 2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4.

Este passeio decorreu na zona de Torres Vedras e já contou com a presença do nosso novo membro, o Speedy.

Depois de nos encontrar-mos todos nas bombas da BP junto à saida da A8 de Torres Vedras Norte, lá seguimos nós para a serra que nos esperava.

O tempo de inicio não ajudava muito, muito nevoeiro e frio e quanto mais se subia a serra pior ficava.

As paisagens no entanto e apesar do denso nevoeiro eram bastante agradaveis:

Quase no topo da serra aconteceu a primeira paragem para apreciar as vistas... uma "parede branca" era tudo quanto via-mos à nossa volta!!!

O frio, não se via, mas sentia-se bem nos ossos, o que fez com que fosse preciso vestir os casacos!!!

Uhmmm nao era suposto estar um calor de rachar???

A vista do nosso ponto de paragem:

Será hora de ponta?

O Road Runner:

Os nossos novos membros:

E lá fomos nós à procura do Sol:

Nova paragem no passeio.

A zona Oeste é das zonas onde mais se têm apostado na energia Éolica sendo muitos os parques Éolicos que povoam a sua paisagem!

Como o nevoeiro não permitia ver os moinhos, resolvemos tirar fotos às nossas viaturas.

O Coyote:

O Road Runner de novo:

Novamente o Coyote:

O nosso novo membro, o Speedy:

Novamente o Coyote.. uhmmm estaria a chamar a atenção :-)))???

Mais à frente novo ponto de paragem, um posto de vigia de incendios, mas mais uma vez também o nevoeiro não nos largava!

Vou fazer uma pequena pausa nesta foto reportagem do 2º passeio dos Trepa Trilhos 4x4... a ver se o nevoeiro dissipa!!!

Até já...

Os Trepa Trilhos 4x4 têm um novo membro

2007-06-03T20:49:00.000+01:00

Pois é, o grupo Trepa Trilhos 4x4 têm um novo membro a partir de hoje.

Aqui fica a sua apresentação:
Aqui esta a sua máquina em grande estilo:

Dentro em breve, novo Post com a foto e video reportagem do 2º passeio TT Trepa Trilhos 4x4.

Até lá, bom TT.

Filmes para animar...

2007-05-25T23:45:00.002+01:00

Publicidade Nissan 4x4

Publicidade Mitsubishi

Serious 4x4 Action

Trofeu Trial 4x4 - Varzea do Douro

Lousa Camp 4x4

Devil OffRoad

Top Gear Jeep Driving over Water

Filme do Coyote e do Road Runner

2007-05-17T02:06:00.000+01:00

Instalação Hella Rally 1000 no Bugs

2007-05-03T22:55:00.000+01:00

Viva caros amigos.

A pouco e pouco o Bugs vai sofrendo alguns melhoramentos quer estéticos, quer funcionais.

Desta vez como achava que poderia ver mal nos passeios que terminarem mais tarde, resolveu fazer um upgrade à sua visão.

Aqui ficam os melhoramentos!

Fusível para protecção da instalação:

O relé de comando:

O botão interior para ligar e desligar de modo a não implicarem nos IPO's:

O resultado final da montagem, com capas para proteger :-)

Com os mínimos ligados:

Agora, com os médios ligados...

O Bugs com os mínimos e máximos ligados:

Finalmente o objectivo final... até parece sorrir :-)

Panorâmica geral do Bugs à porta do seu "quarto"... Aqui podem ver também o efeito de uma outra alteração feita esta semana: escurecimento dos vidros a partir das portas traseiras:
Eu sei, eu sei, querem é ver os Trepa Trilhos 4x4 em acção, talvez no próximo Post, até lá... bons passeios!

Passeio de Páscoa

2007-04-07T15:05:00.000+01:00

Bela sexta-feira Santa esta que nos reservou um dia lindo cheio de sol para um belo passeio pela zona de Meleças-Algueirão.

Este passeio serviu para verificar os trilhos pelos quais dentro em breve se irá realizar mais um passeio de todo o grupo Trepa Trilhos 4x4.

O passeio tem cerca de 10km tendo o seu início da estação de Meleças e final do campo de futebol do Algueirão.

Aqui esta o mapa para poderem ver por onde passa o passeio:

Já há muito que o Bugs queria ir ao moinho que via de sua casa, e cá está ele, no ponto mais alto do passeio a observar a paisagem:

A vista, Telhal com a sua passagem de nível e campos, e ao fundo a Base Aérea de Sintra:

O caminho que nos leva até lá abaixo ao Telhal... muita pedra pela frente:

Sim, é lá em baixo que vamos passar:

Um último olhar à vista e vamos lá:

Cá em baixo esperava-nos alguma lama e um pequeno ribeiro:

Logo seguido de uma nova subida:

Depois de uns estradões planos, lá voltamos às descidas:

Aqui, o Bugs quis tirar mais umas fotos, e tivemos de lhe fazer a vontade:

Finalmente em casa para alivio do Bugs.

Nunca o Bugs tinha andado sobre tantas pedras, para além de que, ao fim de 6 anos de vida viu a sua pintura ganhar nova decoração, as silvas são tramadas dizia ele.

O que custam são as primeiras! disse-lhe eu parafraseando o nosso amigo Coyote!

Até à próxima e bons trilhos.

Instalação Guincho Warn 9.5 XP no Coyote

2007-04-02T23:56:00.000+01:00

Caros amigos,

Como o ser humano é e sempre será um ser insatisfeito tem a tendência de melhorar o que tem ou pelo menos a tentar… ;)
Assim sendo lá a conta bancária ficou mais pobre mas o ego e a máquina mais poderosos, isto porque o objectivo das transformações do GR será sempre a melhoria dos atributos que já tem para o TT, nunca esquecendo a versatilidade que apresenta na estrada e como viatura do dia a dia.

Sem frente, pronto para a colocação do upgrade:

De seguida tirou-se uma pequena barra que nunca entendi porque ali estava, fraquinha e sem grandes ligações a estrutura do para choques, a única utilidade que teve foi realmente suportar a matrícula durante 9 anos!

O upgrade… Warn 9.5 XP…
Motor de 6CV e uma força de arrasto de 4.310kg….esperemos que chegue!!

O berço…
Como o nome indica esta peça de ferro de 6mm vai aconchegar o Warn 9.5 XP.
Foi previamente feita através de um desenho partilhado pelo Sr. Manwell Meireles do PA (www.patrolaventura.com) que é um porreiraço e partilha MONTES de informação com a malta!

O berço já colocado no GR…
Este berço foi especialmente concebido para o GR e á medida para caber dentro do para choques de origem, lá está, melhorar sem estragar e sem mudar as formas originais!
Se repararem os parafusos de ligação estão directamente ao chassis que já tinha lá os buracos… estava mesmo a espera! hehehehe

O Warn montado no berço…

O teste do para choques…
Ora se as medidas a “olhómetro” não falham, isto deve caber na perfeição…

A colocação da caixa de bobines….
Convêm, segundo os entendidos, que a caixa das bobines fique o mais perto possível do guincho, assim sendo retirei o reservatório da agua dos limpa para brisas (mais conhecidos por “mijas”) para dar lugar ao novo equipamento.

E aqui já colocada e alojada no seu novo espaço… Assim permite que ligue o comando do guincho mesmo com o capot fechado, ficou com espaço e profundidade para isso.

O botão…
Como não podia faltar coloquei um botão para comandar o guincho de dentro da viatura… Viva os botões de abrir os vidros!!!! Lol
Novamente tentei que ficasse num sítio discreto e ao mesmo tempo funcional.

Assim sendo o produto final saiu assim…

Ate a próxima alteração e bons TT.

Instalação Rádio CB no Rookie do Grupo

2007-03-17T00:24:00.000Z

Ora viva a quem nos lê.

Pois é, o rookie sofreu o seu primeiro e esperemos que não ultimo upgrade:
Um Rádio CB. Sim um Rádio CB.

Pronto, já esta tudo a perguntar: "Mas porque um rádio CB?"

Bem, é simples... ao que parece perdi metade do gozo do primeiro passeio dos Trepa Trilhos 4x4 por não ter um e assim não ir a ouvir as indicações dos meus companheiros de aventura.

De vez enquanto lá me ligava o Road Runner para o telemóvel a dizer algumas coisas, mas... então não é proibido falar ao telemóvel enquanto conduzimos? E a rede? E o preço das chamadas?

Pois é... agora fica bem mais barato e divertido falar entre todos os membros deste belo grupo.

Pois, eu sei que o pessoal quer é fotos... pois bem, aqui ficam elas:

A base da antena:

A antena vista do exterior:

A antena vista de dentro:

O rádio:

O rádio ligado... alias... os rádios:

Vista geral do equipamento:

Agora ele quer é uso... a ver se combinamos uns passeios... mas por agora temos de ter paciência... Parece-me que vamos ter upgrades nas viaturas dos restantes membros deste grupo TT.

Esperem o próximo POST e vão ver.

Até lá... fiquem bem e leiam esta pequena introdução de qual deverá ser a conduta básica de um utilizador de Rádio CB (Banda do cidadão).

Definição do que é a banda do cidadão:

A exploração do espectro radioeléctrico é repartido entre duas categorias de utilizadores: as estações radioeléctricas profissionais e as privadas. A segunda é representada pelos radioamadores e pelos cebeístas.

Para se tornar radioamador certas condições são necessárias: assimilação de noções técnicas e jurídicas ligadas à utilização da estação, cujo controlo de conhecimentos dá lugar a uma licença escalonada de acorda com o respectivo nível. Esta licença diz respeito a um campo de aplicação rigoroso. Este conjunto de condições restritivas constitui uma forte barreira à vocação de elevado número de potenciais bons radioamadores desencorajados pelas grandes dificuldades de acesso.
Felizmente existe um outro género de estações radioeléctricas privadas, acessível à generalidade dos cidadãos, permitindo o tráfico sobre uma banda única de frequências, sem obrigatoriedade de conhecimentos técnicos profundos, utilizando equipamentos previamente homologados - a Banda do Cidadão.

A Banda do Cidadão é uma forma de comunicação rádio, de características bidireccionais, utilizando a faixa de emissão dos 11 metros, de fácil manuseamento e de custo relativamente acessível. Pode ser usada em fixo, em móvel ou em portátil e não carece de conhecimentos técnicos profundos. A Banda do Cidadão reúne em si os factores necessários para que a sua utilização se propague rapidamente sendo, hoje em dia, o meio de comunicação rádio pessoal mais divulgado e popular entre a população em geral. Por isso, é justamente designada por "Banda do Cidadão, a radiocomunicação de todos".

O que numa fase inicial não passava de mero instrumento de entretenimento é já hoje considerado um "serviço de utilidade pública" por todos aqueles que utilizam dignamente este potente meio de comunicação rádio e, também pela população era geral que, um pouco por toda a parte, vai sentindo a real importância que a Banda do Cidadão tem no auxílio, especialmente em situações dramáticas de carência.

Por outra lado, inúmeras corporações de bombeiros e outras entidades possuidoras de meios de socorro, já se encontram equipadas com rádio CB, estando criadas as condições para que qualquer utente da Banda do Cidadão possa, através do canal 9, canal de emergência, comunicar "mais cedo" uma situação que careça de intervenção dos referidos meios de socorro.A legislação portuguesa sobre a Banda do Cidadão, à semelhança do que se passa na maioria dos países da Europa, dá protecção legal ao canal de emergências.

Trata-se do CANAL 9 - freq. 27 065 MHz Os utentes da Banda do Cidadão correspondendo ao que deles se espera, em termos de ajuda rádio CB, têm vindo a agrupar-se em clubes de CB, muitos dos quais vocacionados para o apoio a situações de emergência.

1º passeio dos Trepa Trilhos 4x4

2007-03-11T22:27:00.000Z

Bela tarde de Domingo esta a que passamos na zona da Lagoa de Óbidos, Foz do Arelho e Bom Sucesso.

Teoricamente a ideia era só tomar um cafezinho, mas isto já se sabe, quando se juntam jipes para o café, acaba-se sempre a comer pó :-)!!!

Desta vez e apesar das máquinas fotográficas irem a fazer peso nas viaturas, poucas fotos tiramos... não nos lembra-mos deste nosso cantinho da Web... vergonha, da próxima atasco de propósito, de certeza ai não faltam as fotos!

De qualquer modo para primeiro passeio não foi nada mau... ficam as fotos de grupo, tiradas no fim:

As máquinas alinhadas

O melhor Co-Piloto TT do mundo... esperem uns aninhos e vão ver...

O Guia Turistico

O grupo Trepa Trilhos 4x4 completo... falta o guia, estava atras da objectiva :-)

Bem, terminou assim este belo dia que pelo menos eu não vou esquecer... foi o meu primeiro passeio TT... coisas softs que ainda sou novato ;-)

Até ao próximo passeio.

As verdadeiras máquinas...

2007-03-10T23:53:00.000Z

Aqui ficam as primeiras fotos das nossas máquinas.

Vamos às apresentações!!!

1ª - A mais "velha"... velha??? Velhos são os trapos...

Mitsubishi Pajero 2.8 Intercooler Turbo, versão curta de 1995:

2ª - A do meio... simples e eficaz... nada mais a dizer...

Nissan Patrol GR TD6 Intercooler de 1998:

3ª - A mais novinha...com vontade de aprender muito...

Mitsubishi Pajero 2.8 Intercooler Turbo, versão longa de 2001:

Feitas as apresentações... encontramo-nos no próximo passeio.

Até lá... boas viagens.

O nosso grupo

2007-03-10T22:54:00.001Z

Sim, é verdade, somos apenas 3, mas podemos ser mais...